De geboorte van de D-Crosser

Het zat er al vroeg in bij Rene van Velthoven. Modder en zand zijn leuker als straatstenen en asfalt.

Had hij net zijn nieuwe brommer, klaar en gespoten, een uurtje later was hij in het bos tot aan zijn assen in de modder te vinden. Wat dat betreft een echte natuurliefhebber. Ook zijn eerste Opel Kadett moest er aan geloven, ook al zijn de terreinkwaliteiten daarvan minimaal. Het is dus ook niet vreemd dat er al snel een Toyota Landcruiser kwam, en nog een, en nog een... Toen kwam het snellere off-road rijden, oftewel off-road racing.

Omdat off-road racen niet persé in een vierkante Jeep hoeft, en Renard Automobiles een Citroën garage is ontstond het idee om een DS, een van de mooiste en markantste Citroëns, te fuseren met een Toyota Landcruiser, een van de beste off-road terreinwagens. Citroën maakt al een C-Crosser, dus vandaar de naam D-Crosser.

Het doel is racen in Nederland en België (een soort mini Parijs-Dakar). De D-Crosser heeft de techniek van Toyota, veel aluminium en polyester, een zeer laag zwaartepunt en gewicht. Zo hopen ze met een beperkt budget toch ver te komen.

Benieuwd naar de D-crosser zie: http://www.youtube.com/watch?v=TgXum3D-Qkg

Of : http://www.renardsport.nl/